中国航空复合材料行业研究与投资战略报告（2024版）
【售后保障】
品质保证 立木信息咨询专注细分产业研究十年，与国内外各大数据源机构建立了深层次战略合作，大中型企业及高校续订率高达52%。
售后处理 客户提出服务要求时，研究员提供一对一的咨询顾问服务，及时、耐心、负责任地给予逐条回复，并确保服务专业性。
跟踪回访 客服专员会定期电话回访，收集客户对我们服务的意见及建议，做到让客户100%满意。
资料数据来源
• 国家统计局、海关总署、国务院发展研究中心、各大行业协会等机构的数据与资料；
• 业内企业的经营财务数据；
• 对行业内相关的专家、厂家、渠道商、营销人员及客户进行访谈，获取的最新行业资料；
• 立木信息咨询对该产品长期监测采集的数据资料；
• 各类中英文期刊数据库、科研院所、高等院校的文献资料；
• 行业资深专家发表的观点；
• 对行业的重要经营数据进行连续分析，反映行业发展周期及趋势；
• 通过专家咨询、研究小组开会讨论、桌面研究等方法对关键数据和观点进行反复论证。
内容简介：
航空复合材料由纤维和树脂材料组成，根据纤维强度划分，纤维加强型材料可分为碳纤维增强复合材料(CFRP)、玻璃钢(GFRP)等。根据用途不同，航空复合材料可分为机身复合材料、航空发动机复合材料、飞机内部复合材料。
欧洲复合材料市场由德国、英国、法国、西班牙及意大利共同主导，五个国家的复合材料产量占全欧洲总产量的三分之一以上。在研发方面，德国与英国拥有相对领先的研发力量，如英国的英国国家复合材料中心（NCC）及德国的航空航天研究试验院（DLR）等。
欧美国家复合材料市场转为以下游的应用型厂商为主，而复合材料的生产中心则向亚洲区国家转移。有数据显示，2010年以来欧美国家复合材料的产量正逐渐下降，取而代之的是亚洲国家产量的显著上升，表明全球复合材料市场格局正在发生转变。
日本主导全球碳纤维市场。亚洲区国家中，日本的复合材料发展毫无疑问处于最领先的地位，研发型的单位主要有日本国立材料研究所、日本宇宙航空研究开发机构及机械技术研究所，生产型的厂商主要为东丽、帝人与三菱丽阳，并且这三家厂商占据了全世界近80%的碳纤维及其复合材料市场份额，所生产的碳纤维在品种、工艺、产量及质量上都属全球领先，其中高模量高强度碳纤维增强复合材料在航空航天领域中占据垄断地位。在碳纤维复合材料进入民航飞机领域之后，东丽与帝人先后与波音、空客两大飞机制造公司达成合作，所生产的复合材料最终在A350上突破了50%的比例。
2017年中国航空内饰复合材料的需求总量为7.6万吨。2017年，航空航天复合材料的市场规模达53.5亿元，较上年同比增加7%；同期，航空航天内饰复合材料的市场规模则达到16.60亿元。
第一章 航空复合材料概述
第一节 行业定义
第二节 行业特点和用途
第三节 行业发展历程
第二章 国外航空复合材料市场发展概况
第一节 2023-2024年全球航空复合材料市场分析
第二节 亚洲地区主要国家市场概况
第三节 欧洲地区主要国家市场概况
第四节 美洲地区主要国家市场概况
第三章 2024年我国航空复合材料环境分析
第一节 我国经济发展环境分析
第二节 行业相关政策、标准
第四章 我国航空复合材料技术发展分析
第一节 当前我国航空复合材料技术发展现况分析
第二节 我国航空复合材料技术成熟度分析
第三节 中、外航空复合材料技术差距及其主要因素分析
第四节 提高我国航空复合材料技术的策略
第五章 航空复合材料市场特性分析
第一节 航空复合材料市场集中度分析及预测
第二节 SWOT航空复合材料分析及预测
一、优势航空复合材料
二、劣势航空复合材料
三、机会航空复合材料
四、风险航空复合材料
第三节 进入退出状况航空复合材料分析及预测
第六章 我国航空复合材料发展现状
第一节 我国航空复合材料市场现状分析
第二节 我国航空复合材料产量分析
一、我国航空复合材料生产区域分布
二、2021-2024年我国航空复合材料产量
第三节 我国航空复合材料市场需求分析
一、2021-2024年我国航空复合材料需求量
二、主要地域分布
第四节 我国航空复合材料价格趋势分析
一、2020-2024年航空复合材料价格分析
二、影响航空复合材料价格的因素
三、2024-2029年航空复合材料市场价格预测
第七章 2020-2024年我国航空复合材料行业经济运行
第一节 2020-2024年行业偿债能力分析
第二节 2020-2024年行业盈利能力分析
第三节 2020-2024年行业发展能力分析
第四节 2020-2024年行业企业数量及变化趋势
第八章 2020-2024年我国航空复合材料进、出口分析
第一节 2024年航空复合材料进、出口特点
第二节 航空复合材料进口分析
第三节 航空复合材料出口分析
第四节 2024-2029年航空复合材料进、出口预测
第九章 2021-2024年主要航空复合材料企业及竞争格局（企业可指定）
第一节 日本东丽
一、企业概况
二、产品结构
三、2021-2024年航空复合材料产品研究
四、发展战略
第二节 日本帝人
一、企业概况
二、产品结构
三、2021-2024年航空复合材料产品研究
四、发展战略
第三节 三菱丽阳
一、企业概况
二、产品结构
三、2021-2024年航空复合材料产品研究
四、发展战略
第四节 中航高科
一、企业概况
二、产品结构
三、2021-2024年航空复合材料产品研究
四、发展战略
第五节 哈飞股份
一、企业概况
二、产品结构
三、2021-2024年航空复合材料产品研究
四、发展战略
第六节 菲舍尔公司
一、企业概况
二、产品结构
三、2021-2024年航空复合材料产品研究
四、发展战略
第十章 2024-2029年航空复合材料投资建议
第一节 航空复合材料投资环境分析
第二节 航空复合材料投资进入壁垒分析
一、经济规模、必要资本量
二、准入政策、法规
三、技术壁垒
第三节 航空复合材料投资建议
第十一章 2024-2029年我国航空复合材料未来发展预测及投资前景分析
第一节 未来航空复合材料行业发展趋势分析
一、未来航空复合材料行业发展分析
二、未来航空复合材料行业技术开发方向
第二节 航空复合材料行业相关趋势预测
一、政策变化趋势预测
二、供求趋势预测
三、进、出口趋势预测
第十二章 2024-2029年业内专家对我国航空复合材料投资的建议及观点
第一节 投资机遇航空复合材料
第二节 投资风险航空复合材料
一、政策风险
二、宏观经济波动风险
三、技术风险
四、其他风险
第三节 行业应对策略
